进入2024年以来，已有近30个省份将低空经济等相关内容写入政府工作报告。随着党的某重要会议明确提出要“发展通用航空和低空经济”，其已成为当前航空业众多企业重要的发展驱动力，各企业均在积极拓展低空应用场景。而航瑞动力300kW级DB442猛雕重油航空发动机的横空出世，并且成功搭载于国内首款全自主化的腾盾产大型双发无人运输机实现首飞，这犹如一股强大的动力源泉，为低空经济的商业化进程注入了全新的活力。

低空经济的广阔蓝图

      近年来，随着技术的突破和需求的增长，低空领域逐渐从神秘的幕后走向了经济发展的前台。低空经济的兴起并非偶然，而是多种因素共同作用的结果。

      一方面，社会经济的快速发展使得人们对于高效、便捷的交通和物流方式的需求日益迫切。传统的地面交通在应对日益复杂的运输任务时，逐渐显露出局限性，尤其是在城市拥堵和偏远地区交通不便的情况下。低空飞行凭借其直线距离短、速度快的优势，成为了解决这些问题的有效途径。另一方面，航空技术的不断进步使得飞行器的成本降低、性能提升，为低空经济的发展提供了坚实的技术基础。同时，政策的逐步放开也为低空经济的发展创造了有利的政策环境。

      在这样的背景下，低空经济涵盖了众多领域，包括但不限于通用航空、低空旅游、航空物流、应急救援等，形成了一个庞大而充满活力的产业生态系统。尽管低空经济前景光明、未来可期，然而当下，行业所面临的挑战可谓无处不在。不论是低空空域的管理，还是产业链基础设施的建设，都亟待进一步推进与完善。

      发动机作为飞行器的核心部件构成部分，具备低成本、高性能特征的航空发动机将会成为行业可持续发展的主要驱动力。而航瑞动力所拥有的4-600kW的航空活塞发动机产品，以及30-500kW的油电混动增程式新能源平台产品，能够充分满足低空经济中各类航空器对于动力产品的多样化选择，无疑为低空经济的繁荣发展注入了强大动力。

DB442 猛雕型重油航空发动机

成熟可靠、性能出众

      航瑞动力300kW 级 DB442 猛雕重油航空发动机作为一款具有开创性的产品，自2021年首次点火成功后研发团队不断进行验证完善，最终实现了100%自主可控，有力填补了国内市场300kW 功率段的动力系统空白，堪称我国航空领域的一项重大突破。

      其一成熟可靠：该发动机在可靠性和耐久性方面表现出色，它能够在复杂恶劣的环境中稳定运行，大幅减少了故障发生的概率，进而降低了维护成本，缩短了停机时间。例如，在高海拔下，该发动机依然能够保持稳定的性能输出，为飞行器的正常运行提供可靠保障。

      其二低成本：DB442 猛雕航空发动机采用重油油品，相较于传统的航空燃油，重油在成本方面具有显著优势，这无疑有助于大幅降低运营成本。同时，此产品由航瑞动力自主研发，拥有100%产权及全国产化的鲜明特点。这意味着能更好地掌控成本和质量。

      2024年被称为低空经济商业化元年，而低成本、高可靠性的航空发动机必然成为低空经济发展的主引擎，这些特点使得 DB442猛雕重油航空发动机在低空经济领域具备了强大的竞争力，可提供单/双增压重油活塞航空发动机、油电混动增程式新能源动力平台等多种定制化动力平台，为各种低空飞行器提供了低成本、且可靠而高效的动力解决方案。

“低空+物流”

开启高效配送新时代

      随着新质生产力的快速发展过程中，“低空+物流”的组合正在重塑物流行业的格局。这种模式能够显著减少运输时间和成本，大幅提高物流效率，从而为呈上更加迅速、灵活的物流解决方案。且日渐成为物流行业未来发展的关键方向。

      航瑞动力自主研制的 DB442 猛雕重油航空发动机助力四川腾盾的全国首款大型无人运输机实现4.5吨最大起飞重量、2吨商载能力，成为国内目前按照市场需求正向研制，最大的、全国产化的大型双发无人运输机。为实现高效率、低成本的低空运输提供了强有力的动力支撑。

      与此同时，航瑞动力的 DB416 系列产品在多款以单旋翼、纵列双旋翼、共轴双旋翼等为代表的无人直升机上有着成熟且出色的应用表现。能够确保在高原、舰载、山区吊运等多种复杂严苛的环境下，实现稳定运输与物资投送。

      这两款产品的突出性能，充分满足了中小型、大型无人运输等飞行器的动力需求从而实现量产，为“低空+物流”开启了高效配送的崭新时代。

“低空+应急”

与时间赛跑的空中行动

      面对当前救援任务的需求，航空救援“力量数量不足”“力量布局不均衡”等问题，自相关国家层级政策发布以来，推动构建有人无人、高低搭配、布局合理、功能互补的航空应急救援装备体系。以无人化、智能化为技术特征的“低空+应急”的创新组合正以雷霆之势改写着救援的速度与效率。而航瑞动力也与多家整机单位进行应急产品系列化，提升产品市场竞争力。

      在应急救援领域方面，搭建航瑞动力的DB416重油航空发动机的某型纵列双旋翼无人直升机后，具备了大载重、长航时、复杂环境适应能力强等产品特点和性能，助力其在物资运输、运输救援、灭火等场景得到广泛应用。

      在舰载领域方面，某型无人直升机在换装航空重油发动机后，具备了舰载、长航时、大载重、油品统一等产品特点和性能，助力其在应急通信/指挥、海岛物资运送、岛礁应急物资等场景得到广泛应用，并使其满足全天候、全场景应用。

      而DB416在低空应急领域应用颇多，目前与二十几家整机单位有实质性的应用匹配，未来“低空 + 应急”必将成为应急救援领域的中流砥柱，相信DB442在弥补了300kW级重油活塞发动机市场空白的背景下，充分利用其低成本、高可靠性的产品特点助力中大型旋翼、固定翼等无人飞行器在应急领域广泛应用，从而实现量产目标。

“低空+HVTOL”

拓展城市交通新体验

      在低空经济的政策引领下，eVTOL赛道发展火热、流量爆棚，如外卖“从天而降”、坐观光直升机“兜风”、打“飞的”去上班……这些场景在不远的未来或许会走进人们的日常生活。

      但受电池密度不高影响，目前不能有效解决“里程焦虑”、“续航焦虑”等痛点问题，参考汽车产业中问界、理想汽车对市场痛点解决思路，因其坚持选择混合动力作为产品的动力让其成为市场的“宠儿”，而eVTOL也正面临着同样的问题，那未来混合动力必将成为eVTOL商业化的一条重要出路，且将展现出持久的生命力。

      航瑞动力利用其在重油航发的成熟研制经验，全新推出的的柴电混合动力平台是通过航空重油活塞发动机与高转速永磁直流电机相匹配，同时通过轻量化设计使得具有体积小、高功重比（第三代产品功率质量比可达 0.7-1.2kW/kg）等产品特征。以实现更远的航程、更高的效率、更安全、更稳定的产品特征。

      未来，随着技术的持续突破和创新，航瑞动力有望在低空经济领域发挥更大的作用。在低空经济大背景下、实现“空中交通、旅游观光”等领域蓬勃发展，同时先进的柴电混合动力平台或许将成为eVTOL飞行器的首选动力系统，助力eVTOL实现大规模的商业化应用。

携手共进

共创低空经济辉煌未来

      在低空经济蓬勃发展的浪潮中，我们看到了无限的可能与希望。未来，低空经济将不再是遥不可及的梦想，而是触手可及的现实。而航瑞动力作为低空经济发展的重要推动者，将持续加大研发投入，不断优化产品性能。打造出具有低成本、高可靠性的动力系统为更多类型的低空飞行器提供强大支持，进一步提升低空经济的高发展质量和速度。让我们共同期待，共同努力，共创低空经济的辉煌未来，从而实现让动力来的更简单伟大愿景！